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主体工程完工,国内首个铁路封闭声屏障

主体工程完工,国内首个铁路封闭声屏障

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-08-16 15:13    浏览量:
  中新社北京5月21日电(记者周音)京张高铁我国国内首个混凝土框架结构封闭式声屏障工程21日在清华大学邻近完结最终一次浇筑,该声屏障主体工程就此顺畅竣工。
主体工程完工,国内首个铁路封闭声屏障
  京张高铁起自北京北站,终到河北张家口,正线全长174公里,线路途经清华大学轿车研究所、紫荆学生公寓、西二旗智学苑和新硅谷小区、昌平保利香谷罗兰小区等人口众多区域。高铁运行时轮轨冲突、车体与空气冲突发生的噪音,对校园和居民将发生影响。
 
  我国中铁电气化局京张高铁声屏障项目经理由智广介绍,京张高铁在这些区域设置了混凝土框架结构封闭式声屏障,长度总计2.43公里,分别是清华大学轿车研究所与紫金公寓830米、昌平区保利小区600米、西二旗智学苑小区1000米。该声屏障是国内首个混凝土框架结构铁路封闭声屏障,相当于在高铁线路上盖了一个“地上地道”,经过安装在声屏障的隔音和吸音资料,下降、削弱高铁运行时发生噪音的音频和分贝数,然后到达国家相关要求,不影响高校和居民的正常学习、日子。
 
  由智广说,一般钢结构声屏障外表层选用镀锌防腐,防腐寿数不超越20年,京张高铁封闭式声屏障选用现浇混凝土结构不会遭到紫外线、酸性腐蚀等环境影响,完成了免保护,大大下降了保护本钱,一起混凝土结构比钢结构方式造价节约大约30%。
 
  他表明,跟着主体工程的竣工,封闭式声屏障下一步将进行吸声墙等外部装修作业,将融入老京张铁路元素,外观选用灰砖和拱窗,与清华园站牌坊风格交相辉映,涵义对老京张铁路精力的承继与发扬。
 
  据漏,京张高铁全线估计9月开端联调联试,今年年底建成通车。到时乘高铁从北京到张家口的时刻将缩短至50分钟左右,关于促进京津冀协同开展、助力奥运、衔接西部地区都具有重要意义。

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